勞力士推出小眾且重量級的全新正裝錶款恆動1908，經典優雅又不失現代風範

    在今年的日內瓦錶展上，勞力士推出了一個小眾且重量級的全新正裝錶款：恆動1908，經典優雅又不失現代風範。勞力士也在慢慢的貼近目前的主流需求，繼續嘗試採用新的設計，逐漸增加人們對品牌正裝錶款的興趣，勞力士新款恆動1908，或將”拉高“勞力士的定位？難道要通過這只正裝錶，來復興品牌的”古董復雜錶“？一起帶著疑問，在這只恆動1908錶款中尋找答案吧。

    迪通拿、水鬼，一嚮是最受玩家關註的勞力士。而在今年的“鐘錶與奇跡”2023日內瓦錶展上，勞力士推出了一個小眾且重量級的全新正裝繫列，恆動1908。

    恆動1908有兩款，黃金殼，公價172000；白金殼，公價181900。今天我就跟大家聊一下恆動1908的各種細節，併且，再看一看恆動1908對於勞力士的重要影響。

勞力士的標准正裝錶，切利尼的替代者

    勞力士新款恆動1908是切利尼的替代者，我們可以看到，在勞力士官網上，切利尼已經下架。作為勞力士中，非常小眾的正裝錶繫列，切利尼為什麽會被替代？因為切利尼在設計、機芯上，存在局限，所以勞力士要推出一個全新的正裝錶繫列，它就是恆動1908，比切利尼厚度更薄、性能更好、發展空間更大。

    勞力士恆動1908，是一只標准的正裝錶。按照名錶中最傳統的正裝錶定義，正裝錶厚度要薄，甚至不能有日歴、不能有夜光。恆動1908，完全符合這些要求。而像勞力士日誌型、星期日歴這樣的手錶，實際上已經偏嚮於運動化了。

    恆動1908，是勞力士中非常罕見的，追求薄的手錶。它的尺寸是39毫米，厚9.5毫米。9.5毫米的厚度，已經和百達翡麗5227（9.24毫米）、積家超薄大師月相（9.3毫米），處於同一水平。相比之前的切利尼大三針的12毫米，恆動1908已經大幅減薄。

    相比於運動錶，正裝錶的外觀，容易缺少識別度。恆動1908，在錶殼外圈，使用了勞力士標誌性的“狗牙圈”，雖然比日誌型、星期日歴的狗牙，更窄更細密，但對於一只正裝錶來說，大幅提升了識別度。同樣的，像百達翡麗新款6119，也在錶圈上鋪滿巴黎飾釘，以提升識別度和豪華感，這對正裝錶來說，很有效果。在錶殼方面，恆動1908也使用了最標准的正裝錶處理方式，錶殼全部進行了拋光。

    恆動1908，有白盤、黑盤，兩種盤面。手錶盤面走的是復古風格，帶有上世紀50年代，勞力士正裝錶6512的一些痕跡。小三針佈局，由於沒有日歴，恆動1908的錶盤，平衡和諧。手錶時針，使用寶璣指針。使用立體條形時標加12點、3點、9點的數字時標。在盤面外圈，是軌道刻度。恆動1908的小秒盤，同樣是軌道刻度，環繞在小秒盤上半部分的Superlative Chronometer超級天文臺認證字樣，還原了古董勞力士6512的樣式。而小秒盤下方的“小皇冠”，意味著這是一只使用“新一代”機芯的勞力士。

兼顧纖薄和性能，勞力士新型7140自動機芯

    勞力士恆動1908，為了達到9.5毫米的厚度，勞力士以往的機芯，都無法滿足厚度要求，因此勞力士專門為恆動1908研發了新型7140自動機芯。7140機芯厚度僅有4.05毫米，而勞力士3135/3235機芯為6毫米厚。

大家都知道，勞力士的所有手錶，都要達到“超級天文臺認證”每天誤差+2/-2秒標准。以往勞力士31機芯、32機芯沒有什麽厚度要求，利於達到超級天文臺標准。現在新款恆動1908，既要纖薄，又要超級天文臺，因此7140自動機芯，集中了勞力士當前所有的“最新技術成果”，從而達到兼顧兩者的要求。

    勞力士7140自動機芯，使用中心四輪佈局，四輪位於機芯中央位置。四輪，通常作為秒輪使用，直接安裝秒針，但恆動1908是一只小三針錶，秒針位於6點位。怎麽回事？7140機芯使用了一個過輪，和中央四輪相連，通過過輪過渡，小秒針就可以佈局在6點位了。自動陀旁邊，通過鏤空夾闆，暴露在外面的，就是過輪。過輪有上下兩層，上層和中央四輪相連，下層和6點位的秒輪相連。為了保證這一套額外增加的齒輪傳動，有穩定的扭力，6點位的秒輪，使用“彈性齒牙”，減少傳動中的扭力下降。“彈性齒牙”這一技術，在勞力士迪通拿4130機芯、百達翡麗26-330機芯上，都有使用過。

    勞力士7140機芯，另一大關鍵技術，是使用了勞力士Syloxi矽遊絲。有玩家會說，勞力士有藍鈮遊絲，為啥要在7140機芯上，使用Syloxi矽遊絲？這是因為，勞力士在31/32機芯上，使用藍鈮遊絲，遊絲末端上繞，做一個挑高的末端曲線，增強遊絲運行時的重心穩定。但恆動1908是一只追求薄的錶，遊絲末端上繞，會增加機芯厚度，因此勞力士Syloxi矽遊絲出馬了。

    勞力士Syloxi矽遊絲，是在2014年推出的，光刻一體成形，外觀特點是遊絲兩端，有兩個“圓孔”。Syloxi矽遊絲用這兩個孔，固定在擺輪夾闆上。這樣，就保證了Syloxi矽遊絲有最理想的水平、對稱的造型。勞力士方面錶示，Syloxi矽遊絲“專利幾何結構，使機芯在任何位置都可保持規律運行”，加上矽遊絲不會受磁，防磁能力強大，以此提升7140機芯的走時性能，在保持纖薄的同時，達到勞力士超級天文臺+2/-2標准。目前，Syloxi矽遊絲主要使用在恆動1908、勞力士女錶，這類機芯薄或者機芯小的型號上，從而保證他們的走時精度。

    除此以外，勞力士在7140機芯上，也使用了和32機芯一樣的Chronergy鏤空擒縱，提升機芯運行效率（比常規杠桿擒縱，效率提升15%）。7140機芯，擺頻28800次/時，動力66小時。

    勞力士恆動1908透底，可以看到7140機芯。之前勞力士在切利尼王子型上，也透過底，加上今年鉑金冰藍迪透底，勞力士透底也不稀奇了。7140機芯使用18K全金自動陀，自動陀鏤空併有拉絲處理。機芯上層夾闆有日內瓦條紋裝飾，下層夾闆有珍珠紋裝飾，夾闆邊緣進行了倒角，寶石軸承孔位鍍金，機芯看得見、看不見的地方，全都有打磨。發條盒、上條輪繫可見，發條盒上有放射紋裝飾。機芯裝飾水平很高，和正裝風格也很匹配。

    大家都知道勞力士很少出復雜錶，難道它要通過這只錶來復興它們的古董復雜錶了嗎？

    其實，勞力士在上世紀50年代，推出過很多6062全歴月相、4768全歴計時等復雜錶。現在，從恆動1908上，我們可以看到，纖薄的7140機芯，典型的“間接式”秒針佈局（可靈活安排秒針位置），很容易讓人聯想到，今後勞力士會在7140機芯上做文章，它可以增加各種功能模塊。將歴史上出現過的復雜勞力士，再次“復活”。

推出恆動1908，通過新型7140自動機芯，勞力士獲得了更纖薄、精美且性能出眾的新機芯。這讓勞力士打通了從“豪華堅固耐用”嚮“工藝級別”上升的通道。

買頂級手錶上www.top-biao.com：高仿手錶 複刻手錶 精仿手錶 高仿錶 複刻錶 精仿錶

来源：服务器，转载请保留出处和链接！

本文链接：http://www.cau168.com/post/156.html